Courroie de distribution en caoutchouc

Courroie de distribution en caoutchouc Barbieri®T10-560, procédé de moulage par vulcanisation intégrée sans couture, sans délamination, sans alignement, surface lisse, forte résistance à la traction, allongement réduit, résistance à l'usure, transmission fluide, sans déviation, longue durée de vie.

La courroie d'ensachage Barbieri® avec trous est moulée sans couture, possède une bonne stabilité, n'est pas sujette à la rupture longitudinale et au délaminage, est fabriquée en néoprène, possède une bonne flexibilité, est antidérapante et résistante à l'usure, et peut être perforée, fraisée et traitée selon les exigences du client.

La courroie de distribution sans couture avec revêtement en caoutchouc Barbieri® est moulée par vulcanisation intégrée pour éviter les problèmes de délaminage et de fracture. Il présente des avantages significatifs en termes de résistance à l'usure, de transmission fluide, de fiabilité améliorée du produit et de durée de vie prolongée du produit.

Les courroies de distribution en caoutchouc à revêtement en caoutchouc vert Barbieri® sont fabriquées en caoutchouc chloroprène, qui a une teneur en caoutchouc suffisante, une résistance élevée, une bonne résistance à l'usure et une forte friction. La couche centrale en fibre de verre confère à la ceinture une résistance élevée, une bonne flexibilité et une résistance élevée. Résistance à l'étirement, adaptée aux équipements de machines d'emballage, aux équipements de machines à étirer les films, etc.

La courroie de distribution Barbieri® Rubber est fabriquée à partir de néoprène comme matière première principale et est fabriquée avec une variété d'accessoires à des fins différentes ; le matériau du squelette est un noyau de corde en fibre de verre ; la surface de la dent est protégée par un tissu élastique en nylon.
La courroie synchrone en caoutchouc dentée HTD est une amélioration par rapport à la forme des dents trapézoïdales britanniques, ce qui rend la transmission de puissance plus uniforme lorsque les dents s'engrènent. HTD présente les caractéristiques d’une faible précision de transmission et d’un faible bruit.