Causes et traitements de l'échauffement de la poulie de distribution
Pendant le fonctionnement, lePoulie de distributiongénérera une certaine quantité de chaleur en raison de la friction, de la charge et d'autres facteurs. Cette chaleur est normale et inévitable dans une certaine mesure. Cela ne veut pas dire que ce phénomène puisse être ignoré. Le chauffage de la poulie synchrone réduira l'efficacité de travail de la machine et accélérera le vieillissement de la poulie de distribution etcourroie de distribution, ce qui affectera non seulement sa durée de vie, mais pourrait également endommager l'ensemble du système de transmission. Par conséquent, il est très important de comprendre les causes de l’échauffement de la poulie de distribution et de prendre des mesures pour y remédier.
Causes courantes d'échauffement de la poulie de distribution :
1. Inadéquation du moteur : lorsque le moteur équipé de la poulie de distribution ne correspond pas aux conditions de travail réelles, le moteur supportera trop de charge pendant le fonctionnement, provoquant un échauffement.
2. Le presse-étoupe est trop serré : Si le presse-étoupe de la poulie synchrone est réglé trop serré, cela augmentera la résistance au frottement, augmentera la charge du moteur, puis provoquera un échauffement.
3. Le ressort de la garniture mécanique est trop serré : le ressort de la garniture mécanique est trop serré, ce qui augmentera également la résistance au frottement de la poulie de distribution, entraînant une augmentation de la charge du moteur et un échauffement aggravé.
4. Problème de connexion roue-essieu : s'il y a un écart entre la connexion entre la poulie de distribution et l'arbre, cela provoquera des vibrations et des frottements, ce qui augmentera la charge du moteur et provoquera un échauffement.
Prenez les mesures suivantes :
1. Adaptation du moteur : en fonction des conditions de fonctionnement réelles de la poulie de distribution, sélectionnez un moteur correspondant pour garantir que le moteur a une charge modérée pendant le fonctionnement normal et réduire le chauffage.
2. Réglage du presse-étoupe : vérifiez et ajustez régulièrement l'étanchéité du presse-étoupe pour vous assurer qu'il se situe dans la plage normale afin d'éviter une résistance au frottement accrue causée par un serrage excessif.
3. Réglage du ressort de la garniture mécanique : Pour les ressorts de la garniture mécanique, des ajustements appropriés doivent être effectués en fonction des conditions réelles pour éviter une résistance au frottement accrue causée par un serrage excessif.
4. Inspection de la connexion roue-essieu : vérifiez régulièrement la connexion entre la poulie synchrone et l'arbre pour vous assurer que la connexion est ferme et qu'il n'y a pas d'espace pour éviter une charge accrue causée par les vibrations et la friction.
5. Traitement d'arrêt en temps opportun : une fois que la poulie synchrone chauffe, elle doit être arrêtée immédiatement pour inspection afin d'éviter d'autres dommages à l'équipement en raison d'un fonctionnement à long terme.
6. Entretien régulier : Entretenez régulièrement la poulie synchrone et le système de transmission pour garantir que l'équipement est en bon état de fonctionnement et réduire les risques de panne.
