Bobines de courroie synchrone en polyuréthane à extrémité ouverte dentée en T

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Bobines de courroie synchrone en polyuréthane à extrémité ouverte dentée en T

Courroie dentée Barbieri® T : fabriquée en polyuréthane thermoplastique, intégrée dans un noyau en fil d'acier à haute résistance, de haute qualité, haute résistance à l'usure et peut fonctionner sans problème sous une charge élevée.
Un tissu en polyamide peut être ajouté aux surfaces arrière et des dents selon les besoins pour réduire le coefficient de friction, réduire le bruit et améliorer l'engrènement des dents de la courroie.

Type de dent en T : les courroies de distribution standard sont généralement utilisées dans les projets d'entraînement par courroie de distribution pour le transport et la transmission de puissance en douceur.

Open ended synchronous belt

Synchronous belt coils


Open ended synchronous belt

Conduire sans

flexion inversée

Min. Nombre de dents de la poulie A10
Min. diamètre du rouleau fou B30mm


Synchronous belt coils

Conduisez avec

flexion inversée

Min. Nombre de dents de la poulie C15
Min. diamètre du pignon D30mm
* A : poulie d'entraînement, B : roue libre sur les dents, C : poulie d'entraînement, D : roue libre à l'arrière.

Synchronous belt coils

Trapezoidal tooth timing belt


Open ended synchronous belt

Conduire sans

flexion inversée

Min. Nombre de dents de la poulie A12
Min. diamètre du rouleau fou B60mm


Synchronous belt coils

Conduisez avec

flexion inversée

Min. Nombre de dents de la poulie C20
Min. diamètre du pignon D60mm
* A : poulie d'entraînement, B : roue libre sur les dents, C : poulie d'entraînement, D : roue libre à l'arrière.

Trapezoidal tooth timing belt

Open ended synchronous belt


Open ended synchronous belt

Conduire sans

flexion inversée

Min. Nombre de dents de la poulie A15
Min. diamètre du rouleau fou B120mm


Synchronous belt coils

Conduisez avec

flexion inversée

Min. Nombre de dents de la poulie C25
Min. diamètre du pignon D120mm
* A : poulie d'entraînement, B : roue libre sur les dents, C : poulie d'entraînement, D : roue libre à l'arrière.

Type de dent en T : en raison de son profil de dent carré, il est plus adapté à la transmission à grande vitesse que les dents à arc circulaire.


Propriétés mécaniques:

● Stabilité dimensionnelle, faible prétension, faible charge axiale

● Haute résistance à l'abrasion, bonne élasticité, sans entretien

● Faible bruit, rendement élevé, haute précision pour la localisation des lignes et des angles


Propriétés chimiques:

● Bonne résistance à l'hydrolyse, à l'ozone, aux UV et anti-âge

● Bonne résistance à l'huile et à la graisse

● Bonne résistance à la corrosion à la plupart des acides et alcalis

● Température de fonctionnement normale -10℃ à +60℃ (+80℃ est abordable en peu de temps)


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