Quel type de roue est une roue folle ? Types et fonctions courants des roues folles
Roue libreest une roue qui ne fait pas de travail et joue un rôle de transition. Cela ne change pas le rapport de transmission. Il est utilisé pour rendre la force du train d'engrenages plus raisonnable ou pour respecter la disposition de l'ensemble du système de transmission. Dans les transmissions mécaniques automatisées, les rouleaux ont de nombreuses utilisations différentes. On les appelle aussi roue motrice,poulie de tension,roue de guidage, etc. Il y a des roulements à l'intérieur qui peuvent tourner librement par rapport à l'axe fixe. Les principales fonctions des rouleaux sont de changer la direction de la roue motrice, d'étendre l'empattement, d'ajuster l'angle de pression, de rendre la force du train d'engrenages plus raisonnable pour répondre à la disposition du système de transmission et de jouer un rôle dans la transmission en douceur de le système.
Fonction de la poulie de renvoi :
Changer la direction de la transmission : vous pouvez changer la direction de la roue motrice pour la rendre identique à celle de la roue motrice.
Augmenter la distance de transmission : le tendeur peut étendre l'empattement et augmenter la distance de transmission.
Ajustez l'angle de pression : ajustez l'angle de pression pour rendre la transmission plus fluide.
Réglage de la tension : choisissez une courroie plus longue et utilisez le tendeur pour appuyer sur la courroie afin de régler la tension.
Ne modifiez pas le rapport de transmission : Le nombre de dents sur le pignon n'a aucun effet sur la valeur du rapport de transmission.
Types et caractéristiques des rouleaux : Les rouleaux peuvent être divisés en rouleaux dentés et rouleaux sans dents. La forme du diamètre extérieur correspond à la forme de la courroie utilisée. Il y a des roulements à l'intérieur du rouleau, qui peuvent tourner librement par rapport à l'axe fixe.
Avec roulements et galets dentés
Avec roulements et rouleaux sans dents
Roues folles synchrones : pour courroies synchrones
Roues folles lisses : pour courroies synchrones ou courroies plates
Galets de pignon : pour chaînes
