Guide d'analyse des défaillances de la courroie de distribution et mesures correctives
Courroie de distributionest constitué de fil d'acier galvanisé, de fil d'acier inoxydable ou d'âme de corde en Kevlar comme couche de résistance et est recouvert de polyuréthanecourroie de distribution annulaireoucourroie de distribution à extrémité ouverte. La circonférence intérieure de la courroie est dentée et engrène avec la roue dentée de même forme de dent. Lorsque la courroie de distribution est entraînée, le rapport de transmission est précis, la force sur l'arbre est faible, la structure est compacte, la résistance à l'huile est bonne, la résistance à l'usure est bonne et les performances anti-vieillissement sont bonnes.
Structure de la courroie de distribution :
Lors de l'utilisation de la courroie de distribution, certains problèmes courants se produiront, tels que la rupture de la courroie de distribution, l'usure excessive de la courroie, l'usure excessive des dents, le cisaillement des dents, les fissures longitudinales de la courroie, l'allongement de la courroie, les fissures à l'arrière de la courroie ou le ramollissement de la courroie, le fonctionnement. le bruit est trop fort. À cet égard, nous avons résumé les causes et les solutions aux problèmes courants liés à l'utilisation des courroies de distribution :
| DOMMAGE | CAUSE | REMÈDE |
Rupture de courroie | 1. Surcharge | Vérifiez le design, choisissez la bonne largeur de ceinture. |
| 2. L'inertie de la poulie est trop importante | Choisissez la bonne poulie | |
| 3.Diamètre de la poulie trop petit | Modifier la conception des dents du maillage de la poulie | |
| 4. Surtension initiale | Ajuster la tension initiale | |
| 5.Ceinture pliée ou tordue | Attention au stock/transport/installation | |
| 6. Surcharge d'impact | Prévenir les accidents, modifier la conception | |
7. La courroie passe sur la bride de la poulie | Ajuster l'alignement et vérifier la bride de la poulie | |
| 8. Les particules tombent dans l'arrangeur | Nettoyer et vérifier le capot de protection | |
Abrasion côté ceinture | 1. Mauvais alignement des poulies | Ajuster l'alignement |
| 2. Dureté du roulement sur demande | Augmentez la dureté et assurez-vous de la fixation | |
| 3. Bride de poulie pliée | Modifier ou changer la bride | |
| 4. Rugosité de la bride de poulie | Modifier ou changer la bride | |
5. La ceinture touche le couvercle de protection ou le support. cadre | Vérifier le capot de protection ou le cadre de support | |
Abrasion des dents de courroie | 1. Surcharge | Vérifiez le design, choisissez la bonne largeur de ceinture. |
| 2. Précharger trop | Ajuster la précharge | |
| 3. Rugosité des dents de la poulie | Vérifier et ajuster la rugosité | |
| 4. Voile radial de la poulie | Vérifier et régler le voile radial | |
| 5.Poussière ou sable | Nettoyer et vérifier le capot de protection | |
| 6. Vibrations violentes | Ajuster la construction ou utiliser un amortisseur de viration | |
| 7. Trop de saleté tombe dans l'arrangeur | Nettoyer et vérifier le capot de protection | |
Abrasion du bas des dents de la courroie | 1. Surcharge ou surcharge d'impact | Vérifier la conception |
| 2.Précharge trop petite | Ajuster la précharge | |
| 3.Diamètre de la poulie trop petit | Augmenter le diamètre de la poulie | |
| 4. Température trop élevée / chute d'huile ou de particules | Changez la température et utilisez une housse de protection | |
| 5. Arrêtez-vous par accident, la charge augmente soudainement | Vérifier l'équipement et éviter qu'un accident ne se reproduise | |
Rupture longitudinale de la courroie | 1. Poulie de sortie de courroie | Ajuster l'alignement |
| 2. La courroie passe sur la bride de la poulie | Ajuster l'alignement et vérifier la bride | |
| 3. La courroie passe sur la bride lors de l'installation | Attention à l'installation | |
Allongement de la ceinture | 1. Mauvaise installation des roulements, diminution de l'entraxe en fonctionnement | Soyez prudent lors de l'installation/modification de la conception |
| 2. Couche de traction de la ceinture lâche | Changer de ceinture | |
| 3. Poulie de tension desserrée | Vérifiez la poulie de tension, faites attention à l'installation | |
| 4. Abrasion de la poulie | Changer la poulie | |
| 5. Surcharge | Vérifier la conception, modifier la largeur de la bande | |
| La courroie se fissure ou devient molle | 1. La température est trop élevée | Changer la température |
Niveau de bruit anormal | 1. Surcharge | Vérifier la conception |
| 2.Sur précharge | Ajuster la précharge | |
| 3. Mauvais alignement des poulies | Ajuster l'alignement lors de l'installation | |
| 4. Ceinture plus large que le diamètre de la poulie | Vérifier la conception | |
| 5. La courroie et la poulie ne s'enfilent pas correctement. | Vérifier la courroie et la poulie |
