Le rôle du trou sur la face d'extrémité de la poulie de distribution et les considérations de conception
Pour installer le distribution poulie il est nécessaire pour traiter divers trous filetés, clavette trous, haut vis trous, etc. Parmi eux, il y a des trous conçus pour réduire le poids de la poulie de synchronisation, qui sont appelés trous de réduction de poids. La fonction principale des trous réducteurs de poids sur le la courroie de rayons de distribution est pour réduire le poids de la roue carrosserie tout en facilitant l'installation et le démontage.
La poulie de synchronisation est conçue avec des trous de réduction de poids pour directement réduire la masse globale de la poulie de synchronisation, qui est particulièrement importante pour améliorer les performances dynamiques du système de transmission, surtout dans les opérations à haute vitesse . La réduction du poids inutile peut considérablement réduire le moment d'inertie , améliorer la vitesse de réponse et la stabilité du système, et réduire le poids. Il peut aussi réduire la perte d'énergie pendant la transmission et améliorer transmission efficacité.
La disposition et la taille des trous de réduction de poids devraient être raisonnablement conçues selon la structure spécifique et les conditions d'utilisation de la poulie de synchronisation% 2c afin d’assurer l’effet de réduction de poids et d’éviter les effets négatifs sur la résistance et la rigidité de la poulie de synchronisation. Donc, quand concevoir et appliquer des trous de réduction de poids, les principes suivants doivent être suivis:
1. Stabilité: La conception des trous de réduction de poids devrait être basée sur la stabilité globale et le fonctionnement normal des équipements mécaniques comme principal l’objectif, et ne devrait pas avoir d’impact négatif sur la résistance et la rigidité de l’équipement.
2. Optimiser la portance. La position et la forme des trous de réduction de poids devraient optimiser la force porteuse , réduire le poids de l’équipement, et réduire l’influence de l’inertie et de la force centrifuge.
3. L’efficacité d’abord. La conception des trous de réduction de poids devrait donner la priorité à l’amélioration de l’efficacité et de la durée de vie des équipements mécaniques, et ne devrait pas avoir d’impact négatif sur l’efficacité et la durabilité de l’équipement.
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