Comment résoudre le problème des vibrations lors de la transmission par courroie de distribution
Courroie de distributionLe système de transmission présente parfois des problèmes de vibration, ce qui affectera non seulement le fonctionnement normal de l'équipement, mais pourra également endommager l'équipement et raccourcir sa durée de vie. Les vibrations peuvent être causées par de nombreux facteurs. Nous pouvons résoudre le problème de vibration lors de la transmission par courroie de distribution et améliorer les performances et la durée de vie du système de transmission grâce à l'analyse et aux mesures suivantes. Dans le même temps, il est également nécessaire de prêter attention à l’inspection et à la maintenance régulières du système de transmission pour garantir son fonctionnement stable à long terme.
Analyse des causes des vibrations de la courroie de distribution :
1. Le profil dentaire de tilcourroie de distributionuneC'estPoulie de distributionbicheça ne correspond pas
Si le profil des dents de la poulie de distribution ne correspond pas à celui de la courroie de distribution, cela provoquera un engrènement irrégulier pendant le processus de transmission, provoquant des vibrations.
2. Charge excessive
Lorsque la charge dépasse la valeur de conception, la courroie et la poulie synchrones seront soumises à une pression excessive, entraînant une déformation et des vibrations.
3. L’entraxe de la poulie est trop long
Lorsque l'entraxe de la poulie dépasse 8 fois le diamètre de la petite poulie, l'effet de levier du système de transmission sera augmenté, entraînant une augmentation des vibrations.
4. Mauvaise tension
Une tension trop faible peut faire glisser la courroie synchrone pendant le processus de transmission et produire des vibrations ; tandis qu'une tension trop élevée peut provoquer une usure prématurée de la courroie et de la poulie synchrones, qui peut également provoquer des vibrations.
5. Poulie de distribution déséquilibrée
Le déséquilibre de la poulie de distribution provoquera directement des vibrations pendant le processus de rotation.
6. Douilles ou rainures de clavette desserrées
Des bagues ou des rainures de clavette desserrées peuvent entraîner une augmentation de l'écart entre les composants de la transmission, provoquant ainsi des vibrations pendant le processus de transmission.
7. Structure de support ou support faible
Une rigidité insuffisante de la structure de support ou du support peut également provoquer des vibrations si elle ne peut pas soutenir efficacement le système de transmission.
Mesures pour corriger les vibrations de la courroie synchrone :
1. Vérifiez la compatibilité decourroie synchroneetpoulie synchrone
Assurez-vous que la courroie synchrone et la poulie synchrone utilisées sont parfaitement adaptées en termes de forme des dents, de pas, etc. pour éviter les vibrations causées par une inadéquation.
2. Vérifiez la puissance nominale ou reconcevez le variateur
Si la charge est trop importante, il est nécessaire d'évaluer et d'ajuster la puissance nominale du variateur, ou de reconcevoir le variateur pour supporter une charge plus importante.
3. Utilisez un rouleau interne ou reconcevez le lecteur
Pour le problème d'un entraxe de poulie trop long, vous pouvez envisager d'ajouter une roue libre interne dans le système de transmission pour réduire le rapport de transmission et l'effet de levier, ou repenser l'entraînement pour raccourcir l'entraxe de la poulie.
4. Ajustez la tension à la valeur recommandée
Utilisez des outils tels qu'un tensiomètre pour vérifier et ajuster la tension de la courroie synchrone dans la plage afin de garantir la stabilité du processus de transmission et de réduire les vibrations.
5. Remplacez la poulie de distribution
Pour les poulies synchrones déséquilibrées, elles doivent être remplacées à temps par des poulies synchrones bien équilibrées.
6. Réinstallez la bague et la poulie synchrone
Assurez-vous que la bague et la poulie synchrone sont installées solidement et sans jeu.
7. Renforcer la structure
Renforcez la structure de support ou le support pour améliorer sa rigidité et sa stabilité et réduire les vibrations pendant le processus de transmission.
